カヌー手作りクラブ、シーカヤックを体験す！

梅雨が明けたか？のような天気が続くこの頃ですが、南のほうでは被害が出るほど雨が降っているようですね。皆さんのところはいかがですか？水不足にならないくらい適当に降って梅雨明けしてくれたらなんて虫のいいことばかり考えてます。

さて、5月からスタートしたカヌー簡単手作り教室は、皆さんそれぞれ形が見えてきました。今年の製作艇は5艇、うち4名は2艇目なのでちょっとアドバイス＆お手伝いくらいで済むので助かります。昨年の初めての方7艇の時は、7つの進み具合に7種類のアドバイス＆強力なお手伝いが必要でした。それにちょっと目を離しているとどんどん違う方向に進んでいたりして大変でした。今年はゆっくり、自艇の建造にも取り掛かれます。皆さんの艇の完成が楽しみなことです。

ところが皆さんカヌー＆カヤックの経験が自作艇のみ、なんて方ばかり。もちろん私も自作艇が初めてのカヌー体験でしたし、それ以降も自作艇以外はほとんど乗ったことがありません。なので今回完成させたsk542改が一体良い艇なのか悪い艇なのかさっぱり分かりません。風の強い日に試運転して直進しないのであわててスケグを増設したりしましたが、それも正解なのか間違いなのかわかりませんでした。

じゃぁ本物に乗ってその乗り味と比較してみようと思いつき、日御碕おわしの浜でしまねシーカヤックスクールさんが開催されるシーカヤック体験会にクラブ員５名で申し込みました。

でも、その2週間前にも同じようなイベントがあり、我慢しきれなくなって自分だけ申し込んで行ってきました。パドルの扱い方から身体の取りまわし方まで、詳しく教えていただけてとても参考になりました。スタンダップパドルボートにもこの時初めて乗せてもらいました。これはバランスを取ろうと常に足がプルプルしてて非常に面白い乗り物でしたね。夏のビーチで落っこちながら遊ぶのが良いようです。

内緒の抜け駆け受講はネットで知れるところとなり（当たり前ですが）、「ひとりでいっちゃいけんでしょ。」とクラブ員さんにつっこまれつつ、それでは今日はみんなで行きましょうとM崎艇を積み、sk542改を積んでカヌー工房を出発します。日御碕おわしの浜までは海岸沿いに道がありますが、細い林道のようなところなので一度宍道湖を目指します。その前に8月2日開催の「川から海へ大航海in鹿島」のいかだ下り会場の出艇場所の下見に行くと、なんだか丸木舟を作っている人発見。

見学させていただくと日本一の丸木舟を作っているところらしく、7月21・22日の神話博しまねのオープニングに間に合わせるとのことでした。さすがに日本一というだけあって大きい丸木舟ですが、サイズは違えど同じ船を造る者どうし、話が弾みました。最終的には日韓航路をたどりたいとのことで、カヌーの古いのがあったら譲ってと頼まれました。もしかして手作りカヌークラブとして何かお役に立てることがあるかもしれず、これもご縁というやつかもと思った次第です。

あれこれ遅くなってしまいましたが、シーカヤック体験プログラム開始前のちょうど良い時間に到着（ただしお昼はコンビニおにぎりになってしまいましたが）。受付を済ませて早速体験会開始、フローティングベスト、スプレースカートの装着、パドルの持ち方と前進の時と曲がるときの操作のやり方、そしてシーカヤックへの乗り込み方を教わって乗り込んだところで、講師の方のデモ漕ぎを拝見、後は乗ったまま海上に引き出されて漕ぎ開始です。

参加者は家族連れが多く、夏の思い出にシーカヤックという風情でしたね。その中で手作りカヌークラブのメンバーの目的は乗り味を探ることですから、あの艇、この艇と乗り換えます。ちょっと異様な5人のおじさんに見えたことでしょう。プログラムの時間は75分間なので、3度ほど乗り換えるともう時間いっぱい、最後にレスキューデモがあって終了です。

終了後もあいてる艇に乗っていいですよと言っていただき、クラブ員さんは試し乗り。私は今回のもう一つの目的、シーカヤック経験者にsk542改に乗っていただき、評価を聞いて見ようと、早速乗ってもらいました。何度か艇をゆすられた後に、これはあとで教えていただいたんですが「Jリーン」だことの、「ローブレース」だことの、いろいろ艇を傾けられます。

自作艇でもあんなことができるんだとびっくり、T森君が早速挑戦して見事沈、私も挑戦して沈しましたがそのあといろいろ教えていただき、なんだか新しい世界が見えたようでした。必要性を感じたのはフットブレース、スプレースカートなどの装備、これがあるとここまで傾かせられるんだと納得でした。それからsk542改の評価は、チャインが効いて急な挙動も出るけど十分楽しめ面白いとのことでした。なんだかよい評価でうれしい限りです。


さて、たっぷり遊んで学んだシーカヤック体験会、みんな納得の楽しい一日でした。この体験を活かして手作りカヌーがんばるぞ〜、と思ってたら翌月曜日に皆さん工房に来られて早速カヌー作り、効果あり、シーカヤック体験会！

幸運スタジアムトライアル開催

梅雨入り宣言が出た時には少し雨が降りましたが、まだまだ本格的ではないようでさほど雨が降りません。

　で、前日まで雨が降っていた多根農村公園で開催したスタジアムトライアルはというとどんどん晴れてきてコンディションも良くなり、雨設定に変えられた予選セクションは少し物足りなくらいでした。まあ、これぐらいがちょうどいいんですけどね。何といっても選手の皆さんの関心は決勝トーナメントですからね。

今年からMFJの承認大会とすることになったスタジアムトライアル、以前の「スーパースタジアム」なんて大それた名前では承認申請もままならないので新しい名前にしました。地元雲南市のPRコピーは「幸運なんです。雲南です。」、これいいね～ってことでそのまま大会名に頂きました。題して「第７回幸運なんです。雲南スタジアムトライアルin掛合２０１２」です。なんだか幸せになれそうな大会名でしょう？

でも前日までの雨で選手の集まりはいまいち、広島のほうではシニアの大会もあるそうで、常連選手でも来ておられない方もありました。それでもオープンクラスに８名、ソフトクラスに２名のエントリーをいただき総勢１０名、楽しむにはちょうど良いくらいの人数ですけどね。

ライダースミーティングを済ませて予選開始、気心が知れた仲間というか、予選落ちが無いのがわかっているのでお気楽に回れる５セクション２ラップを楽しみます。午後からの決勝トーナメントまでの間には出店していただいたカレー屋さんやかき氷屋さんでなごみます。それだけで幸運な大会気分になるのは私だけですかね？

　決勝トーナメントは予選順位で分けられた３組で準決勝を戦い、それぞれトップの１名ずつが決勝戦にコマを進める方式です。オープンクラスの準決勝１組目からはわがクラブのF本選手が決勝進出を決めます。２組目からは国際A級Y本選手を抑えてK本選手、３組目は国際A級M間選手が順当勝ちでした。そしてオープンクラスの決勝に先だってソフトクラスの決勝を行います。

ソフトクラスは参加２名なので即決勝、前半リードのK本選手が後半で減点を重ね、最終セクションで同点のプレッシャーからか逆転を許して２位となってしましました。優勝はS本選手でほぼ１０年ぶりくらいの勝利だとのこと、そりゃあうれしいでしょうね！

オープンクラスの決勝では国際A級のハンデをものともせずM間選手が優勝、追いかけていたK本選手は途中の５点が響いて２位となりました。F本選手はプレッシャーも何もないと楽しそうなトライで３位でした。やっぱり決勝を走るのは楽しそうでしたね。

　終了後すぐに表彰式、地元の野菜なども賞品となって選手の皆さんに持って帰っていただきました。観客の皆さんにも楽しんでもらえましたかね。出店された方もお手伝いいただいた方も、みなさんご苦労様でした。

と、これで終了ではなくわがトライアルクラブはセクションの片づけがあります。それを済ませたらすぐに帰って風呂を浴びて、なおらいに出かけました。おいしいビールを飲みながらのトライアル談義は楽しいものです。次の大会は８月２６日の中国選手権、こちらは完全にスタッフ側ですので、こちらもぜひ成功させたいものです！

M崎艇進水！

5月19日の土曜日に、M崎さんのアーキテック艇S6を進水させることになり、先週試運転したsk542改を持って出掛けました。T田さんが九千坊艇を持ってこられ、他に同じくS6艇を建造中のE角さん、2分割艇を建造中のS木さんが見学に来られました。当日はいい天気で風もなく、絶好の進水式日和でした。

　S6艇は3分割艇、メリットは保管が容易で移動も小さい車で出来ること。実際、M崎さんは軽乗用車に積んでこられました。デメリットは組み立て、分解に時間がかかることと、その継ぎ手部分の重量ですかね。強度を出さなければならないのでやっぱり厚くなり、それなりに重量も増しますね。そうなるとS木さんの2分割艇って楽しみですね。デメリットの継ぎ手部分が1ヶ所しか無いってのは魅力になるかもしれませんね。

シャンパンをかけるS6艇の手前に、sk542を置いて比較して見ました。だいぶS6艇のほうがボリュームがあるのがわかります。全長、全幅はあまり変わらないんですが、コクピット周辺がふくらましてあるようです。

　当然膝元、足下の方は余裕があるみたいですね。けっこう自由に動かせるんじゃないでしょうか？それに比べてsk542は平べったい感じで、当然膝元足下は窮屈ですね。

さて、シャンパンによる航海の安全祈願が終わった所で、製作者ご本人が乗っていよいよ進水です。最初はおそるおそる、それからはすいすい行ったようです。自分が作った艇を漕ぐのは本当に楽しいことですね。もちろんこの艇がM崎さんにとっての第１艇目ですから、もう顔も緩みっぱなしでした。私も第１艇の時にはずっとニタニタ笑って、口元がだらしない写真しか残っておりません。

もちろん試乗もさせてもらいました。sk542と比べると直進性が高く、Uターンしてくるのが大変でした。それから水の上に浮いてる感覚、sk542は水の中に座り込んでいる感覚なんですが、S6艇は水の上に浮いてる感じがしました。この違いはコクピット周りのボリュームにあるんでしょうか。それでも特にふらふらして漕ぎにくいわけではありませんでした。荷物をたっぷり積んでキャンプなんて時には喫水も上がり、いい感じになるんじゃないでしょうかね。写真の前をいく艇はsk542改にM崎さん乗艇です。

現在製作中のE角さん、S木さんの艇も早くできないかな～、それぞれ楽しみです。みんなでカヌーツーリングに行きたいものです。右の写真はS６完成させたM崎さん（黒シャツ）とS６建造中のE角さんです。E角さん興味津々ですね、早く完成させてくださいね。S木さんも「帰って作業します」って言っておられたから、完成が楽しみです。

　それからsk542改の改造、やっぱりスケグは必要なようで、可動式スケグを作り始めました。スケグは100均のまな板、収納ボックスは5.5mmの耐水ベニヤ、ピンは6φのステンレスです。後ろからゴム紐でテンションをかけておき、コクピットあたりまでロープを引いてきてコントロールする、予定です。綺麗に仕上げたデッキ、船底に穴をあけるのは忍びないですが、一度漕ぎ出した艇はすでに中古、遠慮なく改造しましょう！

　左の写真は製作者M崎さんとS6艇、遠くに大山が見えてますね。

　右の写真は今回利用させてもらった「本庄水辺の楽校（がっこう）」、水場があるので艇を洗ってからトランポに積めるのでとても嬉しいですね。

　水曜日のカヌー工房ではA立さんの妙義艇がスタートしました。どんなふうになって行くのか楽しみです。T田さんはチェサピーク社のミルクリークのような艇が作りたいとのこと。M本君は九千坊艇を完成させたらS6艇にかかる予定です。私は今年・・・って言ったら、「まだ作るの？」って言われました。そろそろ完成した艇の処分など考えないといけないかもしれませんね。なんにしても今年もカヌー工房は大忙しのようです。

sk542改、試運転

この頃ずっと強い風が吹いていて、それに今日は気温も低くて3月頃の天候だそうで寒かったですね。初夏はまだ遠いかな？皆様の所はいかがだったでしょうか。

　さて、昨年より作業を進めてきましたベニヤ板カヤックsk542改がいよいよ完成し、本日試運転を行ってきました。北東の風で気温は低かったけど、水はすでにぬるみ始めてました。手作りカヌークラブのY水さんが来てくれて、それから昨年カヌー簡単手作り教室の受講生だったE角さんが偶然来られて、皆さんに見守られて大山をバックに漕ぎます。

　この艇は元はM崎さんが取りかかられた艇でしたが、途中から私が作らせていただきました。お陰でいろいろと実験的な、習作的なことをやらせてもらいました。

掛かり始めたころのsk542

ラウンドデッキが難しかったですね

コクピットのコーミングの取り付けです。

色を塗って艤装品をつけて完成です。























　乗ってすぐはころころするイメージでしたが、乗り馴れるとすぐに安定して来ました。漕ぎ出すと安定性も上がる感じです。しかし、頭を振りやすい性格のようで直進性がいまいちでした。可動式のスケグなど検討しなければならないと思いました。

久しぶりの漕ぎは楽しくて、ついつい日が暮れるまで漕いでしまいました。クラブの皆さんと一緒に、早くカヌーツーリングに行きたいな〜。

ゴールデンウィークらしいかな？

何とも風の強いGWでしたね。低気圧の影響で山岳遭難やら突風の事故があったようですね。毎年この頃には強い風が吹くものですが、皆さんのゴールデンウィークはいかがだったでしょうか？私は後半4・5・6の三日間だけのお休みで、カヌー漕ぎ、バドミントン大会、トライアル大会準備で終わる予定でしたが・・・。

5月4日からのお休みは雨と強風からスタート、前日から無理だねこりゃってことでカヌー漕ぎ中止にしました。それでは、ってんで鳥取県立博物館で開催されている「柳宗悦展／暮らしへの眼差し」へいくことにしました。

　とは言えただただ鳥取へ向かう訳も無し、途中赤崎の道の駅へ寄ります。ここは野菜や東伯牛、東伯豚が安いのです。エンドウ豆、ソーセージ、ハムを買いましたが、目を付けていたそら豆は一回りして来た時には無くなってました。
教訓：欲しいと思ったらまずかごに入れましょう。

お昼のサンドイッチもここで購入、国道９号線は渋滞してるので、簡単お昼です。

「柳宗悦展」が開催されている鳥取県立博物館は凄い建物、入って正面に大階段が設置されてます。だれが設計したんだろうと思って銘板を見ても個人の名前はありませんでした。帰って調べてみたら「日建設計」となっていて、そう言う所もあるんだなと思った次第です。この頃建築物も興味の対象なので、もうちょっと勉強してみようかな？

おっと、柳宗悦展はもちろん良かったですね。日本民藝館へも行ってみたいものです。で、この後仁風閣と前回の訪問時は臨時休館で入れなかった鳥取民芸美術館へも行きました。民藝三昧の最後は河原道の駅で開催中の「牛の戸焼き窯出し展」まで行こう！でしたが、到着時間にはすでに終了してました。最終日は午後４時までだったようです。ざんねんですが、きっとまた出会いがあることでしょう。

　5月5日は体協バドミントン専門部で「石原杯バドミントン大会」に参加しました。３ダブルスの団体戦。今回は1段上がって5部、しかし、対戦相手はほとんど前回と同じ。なんだかな〜、でもここやっつけないと上に行けないしね。で、結果から言うと1勝2敗で3位、降格は無いだろうけど情けない順位でしたね。

　第1戦は監督の組み合わせミス（すいません、私です）で1−2で敗退、第2戦の相手はまた1−2で前回よりさらに強くなってました。第　3戦は上から降りて来た所だけどここには3−0で勝利、私自身もここでやっと1勝でした。右の写真は観覧席に広げた我が体協の旗です。観覧席前だと選手の目に入って競技の邪魔になりそうだったので、あんな上になった次第です。次回はまた頑張ろう！

5月6日は多根農村公園で6月10日に開催する「第７回　幸運なんです。雲南スタジアムトライアル大会in掛合２０１２」の準備で草刈りとセクション設定。午前中はバイクに乗ってセクション予定場所の下見、結構草が生えてますね〜。午後からはセクション設定を若い皆さんにお任せして私はひたすら草刈り、移動路を刈り終えてからヒルクライムに向かいました。

　さすがにヒルクライムの草刈りは大変で、斜面に踏ん張って草刈り機を動かすわけですがこれが脚と腰と腹筋に効くんです。途中で滑って転んだりしながら、よくこんな所をバイクで走るものだとまさに他人事のように思うわけですが・・・。

とは言え、セクションを作る時には必ず試走するんです。危険は無いのか、レベルは大丈夫か、楽しんでもらえるか、などを考えながら。特に危険がないことは重要で、難しくて大変なセクションと危険で大変なセクションは違うわけですから、安全で難しいセクション作りを心がけております。

さて、風の強いゴールデンウィークの最終日も強めの風が吹いてました。でも草刈りで汗をかいた身体には、とても心地いい風でした。中国山脈の山々を遠くに眺めつつ、芽吹いたばかりの新緑の林にいると、いっそここに住んじゃおうかなんてね、できないから憧れたりするんですけどね。そういやこっちの林とあっちの林でキツツキのドラミングが聞こえてたな〜、気持ちのいい音でしたが、音の主を見てみたいものです。

気持ちのいい一日でゴールデンウィークの締めくくり、帰りの夕焼けの色もとても良かったな〜。写真に撮ろうかとも思ったけれど、きっとこの色は表現で来ないと諦めました。ま、実際にこの目で見たからいいでしょう。さて、明日からは通常営業デスぞ！

出雲路自転車道を漕ぐ

今年は春の嵐が何回もやってきますね。前回の強風で我が家の屋根瓦が動いてしましたので私が屋根に登って直しましたけど、皆さんの所は被害はありませんでしたか？また続いて荒れるそうで、その前にちょっと運動しておこうと週末の一日に自転車を漕ぐことにしました。

寺町で見つけた「汽船のりば」の
看板、汽船はもうありません。

午前中は県立図書館と、そこからウォーキングがてら歩いてKすぽさんに行ってバドミントンシューズを購入、帰りの古道具屋さんで目についたそば猪口を二つ購入しました。

春の暖かさで歩きやすく、ついついあちこち歩いてしまいました。帰りには久しぶりにそばきちさんに寄って割子そば３段いただきました。この頃忙しくて行けなかったんですよね。

青いボトルが不釣り合いですね〜

さて、午後からは確かに南東の風が強くなり、雲も黒くなって来て雨もポツポツ降ったりして来て春の嵐が近そうです。それでも自転車を漕ぎたくて、出雲路自転車道の東の起点近くの湖遊館に車を止めて漕ぎ出しました。サドルパックにはパンク修理セット、ボトルホルダーには古いSIGGのアルミボトルにスポーツドリンクを詰めて出発です。

右、斐伊川河口　　左、宍道湖

一度斐伊川の河口まで降りてから出発、って、べつに意味は無いんですけど、スタートにはいいかなと思って。今日出雲路自転車道を漕ぐことにした理由の一つが沈下橋、どなたかのブログで読んで渡ってみたいと思っていた所でした。

潜水橋は何本かあるそうです

沈下橋と言えば四万十川が有名ですが、出雲地方では潜水橋と言うらしいです。で、河口から斐伊川土手を3㎞ほどさかのぼった所にありました、潜水橋。早速写真を撮ってから土手を降りようとすると　なんと通行止め、残念〜、ですがまあ次回のお楽しみということで先に進みました。

　JR山陰本線の下を通る不思議なミニトンネルを抜け、斐伊川土手を離れて出雲市内に入って行きます。市内は歩道兼自転車道なので狭い所や凸凹だらけで、タイヤが細くて空気圧の高いロードバイクは非常に振動が来ますね。アルミのSIGGボトルがガチャガチャと鳴り、うるさい限りでした。

出雲バイパスをくぐり抜けたあたりから路面も少しずつよくなって来て、前回工事中だった所も綺麗になっていました。そう言えば今回、自転車道用の距離標識が増えてましたね。残り何㎞かってわかると目標になって助かります。整備したんでしょうね、年度末に。
　ちょっとわかりにくい住宅街にも案内標識があって、その角を曲がった途端にキジに遭遇しました。キジは何食わぬ顔で住宅裏の庭の草むらに隠れました。私との距離2ｍ、こちらをうかがっているようでしたがそっとデジカメを出してシャッターを押しました。2枚目の時に逃げ出したので何枚かシャッターを切りました。その中にばっちりど真ん中にキジが写ったのが一枚ありましたが、他の３枚はよくわかりませんでした。

　出雲路自転車道約30㎞の西の終点は稲佐の浜、ここまで2時間ほどかかっているので日暮れまで残り1時間半、20㎞ほど残っているはずなので急いで帰らねばなりませんが、それでも記念に写真を写しておきました。老人になって「俺が若いころはな〜、稲佐の浜まで自転車で行ったもんだ」なんて孫に自慢話ができるようにですね。
　もちろん出雲大社前でも一枚、ここから国道431号線東へ向かうのですが向かい風が強く吹いてました。足は疲れて来ているけど自転車通行可の歩道はガタガタで走れず、車道を行きました。車道はやっぱり焦ってしまって速めになってしまいますね。とは言え、3〜4㎞漕ぐとすぐに農道に逃げ込めるので、一畑電鉄川跡駅横をぬけてもう一度斐伊川土手の出雲路自転車道に戻りました。このころから少し雨が降り出しました。

土手道に登り切ると出雲路自転車道は宍道湖に向かってゆるい下り坂（のはず）で、それから向かい風もちょっと横風に変わっていました。とは言えそれでも40㎞を超えて来たのでなかなか足が回りません。だましつつ、ごまかしつつ、でもゆっくりにすると余計に辛いので前傾姿勢になってぐっとスピードを上げます。空気抵抗が減るからなのか、楽にスピードが出るのですが腹筋と背筋と、バドミントンで傷めている右腕が辛くなると身体を起こします。その繰り返して斐伊川河口まで辿り着いたところで、雨がひどくなりそうなのであわてて駐車場まで戻りました。
走行距離55㎞、所要時間2時間２０分、達成感がありの自転車漕ぎでした。もちろん、戻って飲んだビールの美味かったこと、そしてすぐに酔いが回りました。またどっか漕ぎに行きたいな〜。

中国山脈道の駅巡り

今年の春は一斉にやって来たようですね。土曜日に夜桜見物に出かけましたがチェリーロードも松江城も、どこも満開できれいでしたよ。残念ながら千手院の枝垂れ桜まではたどりつけませんでしたが、皆さんの所の桜はいかがだったでしょうか？

大山に比べ、蒜山の雪は本当にわずかでした。
芽吹いた緑の色が印象的でした。

土曜日に花見を済ませたのは、日曜日に中国山脈道の駅巡りに出掛けようと思ったからです。いやその前に奥さんが「倉敷・備中」の案内雑誌を買って来たので、それに釣られて出掛けてみようかとなった訳ですが、計画は倉敷大原美術館とアウトレットパークメインでした。しかし、春が来ているので野菜市が気になってしょうがない、ので道の駅巡りをしながら倉敷を目指すことにしました。とはいえ、連日の黄砂の影響で黄色く汚れたロードスターを洗車せずに連れて行く訳には行きません。早起きして（仕事より）洗車を済ませました。

遊Ｙｏｕさろん東城

今回、道の駅は国道１８２号線沿いの「遊youさろん東城」、「さんわ１８２ステーション」、国道2号線まで出て「笠岡ベイファーム」をめざします。一つ目の「遊youさろん東城」は中国縦貫道東城インター出てすぐ、写真には写ってないけどバイクがいっぱいいました。何だろな〜と思ってましたが、後でその訳がわかってくるんですけどね。

竹篭（大）

で、ここの道の駅に寄ったのは竹で編んだカゴが欲しかったから。今バドミントン練習に行く時のラケットバッグに使ってる竹籠ですが、だいぶ痛みが激しくなって来たので代替え確保です。大と中、それぞれ一個ずつ買いました。使い勝手がいいんですよね、これ。

駐車場に戻っておっと！こんな大きなカゴを二つも買ってロードスターのトランクに入るかな？なんとか入りました。よそではあまり見かけないんですよね。

東城からオープンにしてきました

野菜がちょっと少なめ

さて、次の「さんわ１８２ステーション」にむかう国道でたくさんのツーリングバイクに出会いました。多すぎる？さらに旧車と呼ばれる車にも。何事だと思っていたら「車輪村」と言うイベントがあったようで、ヒストリックカーミーティングなんてのもあるらしい。「さんわ１８２ステーション」まで辿り着くと駐車場はバイクとヒストリックカーと一般のお客さんでごった返しておりました。そっか〜、東城にいたバイクとハコスカはこれを目指してたのか〜。やがて「車輪村」イベント会場目指して出発して行きましたけど。

お墓参りに肥松って書いてあるけど？

笹寿司は昔懐かしい味でした

マツダコスモスポーツなど眺めながら、我が家の目的の野菜市へ向かいます。いつもはこれでもかってくらい並ぶ野菜ですが、天候不順で野菜が少ないとのことでちょっと残念でした。それでも分厚い椎茸やふきのとう味噌、ニンニク辛し味噌、笹寿司などを買いました。この笹寿司、小学校のころの運動会を思い浮かばせる味、お寿司（巻き寿司）を食べられるのは運動会のお弁当ぐらいでしたが、それを思い出させる懐かしい味でした。

笠岡ベイファーム

わたり蟹、メスが高いんです。オンの安いこと。

国道１８２号線をさらに南下、国道2号線に出て「笠岡ベイファーム」をめざします。「本当に2号線のバイパス？」と疑うような道路に迷い込み、干拓地にこつ然と現れる「笠岡ベイファーム」の道の駅ですが、以外やたくさんの人で賑わっていました。ここにはワタリガニやシャコなど、海産物が売っているのがいいですね。

今回ワタリガニとシャコを手に入れようと思っていたのですが、何せ値段が値段ですから諦めてシャコ入り天ぷらなどでごまかしましたけど、一緒に買ったじゃこが美味かったですね〜、なにもつけなくてもそのまま肴になりました。

道の駅巡りは楽しいんですけど、お陰で結構時間がかかってしまいます。倉敷に着いたのは午後2時、シャコ丼定食のお店を発見できなかったのでお昼抜きです。

モンベルライフジャケット
リバーランナー

こちらもモンベルのサドルパック

遅くなっては行けないので大原美術館を諦め、アウトレットパークに行ってみることにしました。さすがに、広い、けど用のあるお店は何軒かしかありません。結局上下４周して５周目にモンベルショップでライフジャケット（型落ちで安かった）とサドルパックを購入しておしまい。日が長いうちに帰り着きました。

いつもながらの強行軍のお休み、これでは疲れが残るだけ？なんて思うこともありますが、いやいやこれでストレス発散してるんでしょうねきっと。楽しんで行こうと思います。